11月14日，工業(yè)和信息化部發(fā)布消息，工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等8部門已印發(fā)《關(guān)于啟動(dòng)第一批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)的通知》，確定北京、深圳、成都、重慶、鄭州等15個(gè)城市為此次試點(diǎn)城市，鼓勵(lì)探索形成一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)和模式，為新能源汽車全面市場(chǎng)化拓展和綠色低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)發(fā)揮示范帶動(dòng)作用。

通知顯示，此次試點(diǎn)預(yù)期實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：新能源汽車推廣將聚焦公務(wù)用車、城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、郵政快遞車、城市物流配送車、機(jī)場(chǎng)用車、特定場(chǎng)景重型貨車等領(lǐng)域，推廣數(shù)量預(yù)計(jì)超過60萬輛；充換電基礎(chǔ)設(shè)施方面，將建成超過70萬臺(tái)充電樁和0.78萬座換電站；新技術(shù)新模式發(fā)展將取得積極成效，智能有序充電、大功率充電、換電等加快應(yīng)用，V2G、光儲(chǔ)充放等車網(wǎng)融合技術(shù)示范效果良好，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)有提升且示范規(guī)模逐步擴(kuò)大，新能源汽車碳交易、綠色電力交易實(shí)現(xiàn)新突破，關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化率逐步提升并實(shí)現(xiàn)上車應(yīng)用。

今年2月初，由工信部牽頭，聯(lián)合交通部、發(fā)改委、財(cái)政部、生態(tài)環(huán)境部、住建部部、國家能源局、國家郵政局共同發(fā)布的《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》中提到，工信部將認(rèn)真研究試點(diǎn)城市需要中央層面支持的事項(xiàng)，推動(dòng)解決試點(diǎn)過程中的重大問題，研究對(duì)試點(diǎn)城市給予相關(guān)政策支持，優(yōu)先推薦其重點(diǎn)項(xiàng)目納入中央基建投資補(bǔ)助范圍，研究將公共領(lǐng)域新能源汽車產(chǎn)生的碳減排量納入溫室氣體自愿減排交易機(jī)制。

而此次試點(diǎn)項(xiàng)目的正式推出，則意味著公共領(lǐng)域的車輛全面電動(dòng)化工作將迎來實(shí)質(zhì)進(jìn)展。值得一提的是，在入圍的城市中，不僅有重慶、廈門、成都、寧波等南方城市，還納入了濟(jì)南、石家莊、唐山、長春等北方城市。這當(dāng)中，部分北方城市受制于冬季低溫的條件，還沒有實(shí)現(xiàn)公共領(lǐng)域車輛的全面電動(dòng)化，而此次試點(diǎn)項(xiàng)目的推出，也將在一定程度上破解上述城市的推廣難題。

日前，廣東省發(fā)展改革委等部門印發(fā)《廣東省加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展意見》，意見提出推動(dòng)物流運(yùn)輸車輛電動(dòng)化。鼓勵(lì)各市設(shè)定綠色物流區(qū)，放寬燃料電池物流車通行限制，支持大型物流企業(yè)、電商企業(yè)建設(shè)氫能物流園。鼓勵(lì)省內(nèi)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)與重點(diǎn)物流企業(yè)等合作，通過搭建燃料電池汽車運(yùn)營平臺(tái)等方式批量化集中采購，降低車輛購置成本，推動(dòng)燃料電池物流車規(guī)?；褂?。適當(dāng)放寬燃料電池冷鏈物流車市區(qū)通行限制，提高燃料電池冷鏈物流車路權(quán)，探索停車優(yōu)惠等支持措施。